Километр

В семействе Maserati снова пополнение. Имя новорожденного — Gran Cabrio. Он — первый в истории Maserati кабриолет с четырьмя полноценными посадочными местами. На недавнем автосалоне во Франкфурте миру показали этот уникальный автомобиль, рвущийся в бестселлеры еще до начала продаж.

Новый но проверенный
Лучший способ подготовится к будущему — самому создавать его. Если роскошный каждодневный седан и проходимый внедорожник для вылазок в вашем автопарке уже имеются, время присматриваться к чему-то большему, чем просто средство передвижения. Признайтесь — екает сердце, когда рядом с красивым «рыком» проносится стильный, яркий спорткар. Особенно, если он еще и кабриолет — машина, которая дарит свободу, позволяет впитывать энергию солнца и чувствовать ветер, переполняя эмоциями.

Купить один из многочисленных «кабриков» сегодня не проблема. Вот только машины эти, как правило, эгоистичны. Редко на заденем сидении автомобиля уместится что-то кроме спортивной сумки, да теннисной ракетки. А ведь страстью так хочется поделиться с близкими людьми.

Вот только машины эти, как правило, эгоистичные. Редко на заднем сидении автомобиля с открытым верхом уместится что-то кроме спортивной сумки да теннисной ракетки. А ведь страстью так хочется поделится с близкими людьми, чтобы каждой клеткой тела ощущать формульную динамику вместе. Проблему решили итальянские инженеры, сумев совместить несовместимое – двухдверный спортивный автомобиль с открытой крышей и четыре роскошных посадочных места в салоне.

GranCabrio – новинка только в хорошем смысле слова, и вот почему. Не секрет, что на первых порах любой автомобиль проводит этап доводки, устранения мелких недочетов и недоработок. Ощущают это первые покупатели, которые вынужденно выполняют роль испытателей. В случае с новым Maserati GranCabrio проблема не актуальна, ведь машина создана не "с нуля", а на базе легендарного, проверенного и безупречно себя зарекомендовавшего GranTurismo. Собственно, почитатели последней и подтолкнули команду Maserati к созданию нового шедевра. "А будет ли GranTurismo с открытым верхом?" – интересовались фанаты. Эти люди выбрали породистый спорткар с просторным и роскошным четырехместным салоном. Их Maserati GranTurismo – эксклюзивное, редкое, харизматичное, мощное, очень быстрое и рассчитанное на ежедневную эксплуатацию. Но, как оказалось, многим не хватает одной детали – в теплое время года они хотят видеть над собой не потолок а небо. А когда погода портится, не желают даже вспоминать, что крыша над головой – складная. Комфорт желанного купе (кабриолета) не должен был уступать классическому Maserati GranTurismo.

Непростая задача. Но совмещать несовместимое, вживляя в один кузов абсолютно разные характеры – конек Maserati. Возьмите модель Quattroporte – изысканный седан, который по первому требованию водителя превращается в гоночный болид. Или GranTurismo – мощный спорткар с просторным салоном представительского автомобиля. Новый GranCabrio – даже не два, а три в одном: кроме роскоши и внутреннего простора, умело совмещенных со спортивными характеристиками, сюда добавился открытый верх. Задние пассажиры традиционно ничем не ущемлены, их колени не упираются в передние сиденья. Но это еще не все. В большинстве кабриолетов, когда крыша закрыта, водитель и пассажиры видят расплату за возможность ее открыть – дуги, складки, неровности. Для тех, кто ценит безупречность, создатели Maserati сконструировали первый и единственный в мире кабриолет, где потолок в закрытом виде идеален. Создается впечатление, что вы в машине с классической крышей.

Кроме стороны эстетической, мягкая крыша затронула и технические моменты GranCabrio. Какой - бы надежной не была жесткая складная конструкция, со временем ее элементы начнут разбалтываться. Это физика, которую не обманешь. Для мягкого же верха проблема не актуальна. К тому же, разработчики смогли довести вес конструкции крыши до 65 килограммов. Легкий верх обеспечил более низкий центр тяжести, что при использовании металлической крыши было бы невозможным. Распределение веса при поднятой крыше составило 49% на переднюю ось и 51% на заднюю. При сложенной – 48% и 52% соответственно. Фактически идеальные характеристики, присущие лучшим болидам.

Для того, чтобы убедиться в надежности и долговечности работы складывающегося верха, он подвергался длительному и тщательному тестированию в самых суровых и труднодоступных уголках планеты при всевозможных погодных условиях, (такие как Сицилия при +40, Швеция при -30). В конструкции мягкого верха есть встроенное окно заднего вида из закаленного стекла, что делает машину также пригодной к эксплуатации круглый год.

Многослойная крыша позволяет эксплуатировать машину круглогодично, причем даже в самые лютые морозы наших широт. Сам наружный слой (тент) состоит из 3-слойной ткани, и может быть шести разных цветов. Промежуточный изоляционный слой создан для идеальной защиты от всевозможных погодных условий и акустической изоляции от внешнего мира при закрытой крыше. Внутренняя отделка является одновременно частью интерьера машины. Доступна в трех цветовых решениях из ткани Eliade, которая создает ощущение теплоты и аристократичности.

Для мягкого верха Maserati GranCabrio использовались самые современные технологии, материалы и механизмы, обеспечивающие быстрое складывание и открытие крыши, и закрывать и открывать ее можно теперь на ходу, на скоростях до 30 км/час, что тоже прорыв. В предыдущих моделях сначала следовало остановиться и поставить авто на "ручник". Согласитесь, когда вы едете по трассе, и внезапно пошел дождь, не очень хочется сбавлять темп и парковаться. Теперь это лишнее – достаточно снизить скорость до 30 км\час, нажать кнопку, и ровно через 28 секунд вы и ваши пассажиры будете надежно укрыты от стихии в изысканном салоне самого просторного кабриолета на планете. Большие экзотические путешествия на тысячи миль начинаются с одного шага. Этот шаг – новый Maserati GranCabrio.

Пока нет, не одного комментария. Вы можете стать первым!