Километр

Генеральный директор и президент концерна Nissan Motor Co. Ltd., Карлос Гон, на 41-ом Токийском автосалоне объявил, что Infiniti намеревается представить электромобиль, который будет воплощением философии Infiniti — «сила вдохновения» (Inspired Performance). Карлос Гон заявил, что концепт создавался как стильный, эффективный и компактный четырёхместный седан, с нулевым уровнем вредоносных выбросов в атмосферу.

Toyota разрабатывает новую легковую машину специально для рынков стран БРИК – Бразилии, России, Индии и Китая. Компания обещает, что новое авто станет самым доступным из всего модельного ряда - стоимость новинки не превысит 10 тысяч долларов. Ранее о производстве бюджетных авто для стран БРИК заявили Ford и Hyundai, а индийская Tata Motors уже выпустила самую дешевую машину в мире - Tata Nano.

Toyota вместе со своей дочерней компанией Daihatsu разрабатывает новую легковую машину специально для перспективных рынков стран БРИК (Бразилия, Россия, Индия и Китай). Производители заявляют, что стоимость авто не превысит 10 тысяч долларов. Таким образом, машина обещает стать самой доступной в модельном ряду компании.

Детройт для для любителей авто — примерно то же, что Париж для модниц, Канны для синефилов и Ливерпуль для битломанов. Индустриальный американский сити для любознательного путешественника не менее заманчивый пункт назначения, чем океанские курорты или европейские мегаполисы.

Ford, Chrysler & GM
До недавних пор американцы продавали 18 миллионов новых машин в год! И ее ли эта цифра опускалась до 14 миллионов — это уже была катастрофа для промышленности. Не зря в нынешние кризисные времена одна из первых отраслей, которую бросились спасать и субсидировать — автомобилестроительная. Олицетворяет ее Детройт — не просто административная столица штата Мичиган, но настоящее автомобильное сердце и Америки, и всего мира. Именно в окрестностях этого города, в пригородном Дирборне, находится один из знаменитых заводов Форда и его дизайн-студия. А в самом Детройте расположены штаб-квартиры General Motors и DaimlerChrysler.

В сентябре в Россию было импортировано 39430 легковых автомобилей. Это в пять раз меньше, чем сентябре 2008 года (199,3 тыс. шт.) и на 20% меньше, чем в августе текущего года (49,3 тыс. шт.). Такие данные приводит "Автостат".

Аналитики констатируют, что импортеры продолжают ввозить легковые автомобили 2008 года выпуска, хотя их доля от месяца к месяцу планомерно снижается. "Так, если в первой половине года на машины 2008 года выпуска приходилось более половины импорта, то в сентябре доля прошлогодних машин составила лишь треть (13 тыс. 044 шт.) от общего объема ввоза", отметил директор агентства "Автостат" Сергей Целиков.