Километр

Финансовый кризис больно ударил по карманам и, как следствие, по автопаркам многих очень состоятельных людей. Кое-кому пришлось отказаться от покупки роскошных авто или, по крайней мере, сократить их количество. Но самые экономные любители покрасоваться на Ferrari или Lamborghini идут гораздо дальше!

Экономические неурядицы заметно сократили количество покупателей новеньких Ferrari, что привело к росту нового бизнеса - сдаче дорогостоящих машин в прокат. Неспособность приобретать и содержать подобные сокровища привела к обратному эффекту: теперь клиенты могут менять средство передвижения каждые выходные, увы, становясь «миллиардерами» всего на несколько часов.

Во многих странах продажи машин класса люкс за минувший год рухнули до критической отметки. По данным Lamborghini, Bentley и Maserati, продажи машин этих марок на территории США в этом году сократились ровно в два раза по сравнению с прошлым. Продажи Ferrari и Porsche упали на 30%. Вместо этого потребители все больше стали интересоваться клубами, дающими доступ к десяткам экзотических машин за не бьющую по карману сумму. В этой связи в западных странах наблюдается всплеск популярности услуги "авто напрокат". Одним из самых успешных на сегодняшний день клубов является австралийский Supercar Club. Доступный только избранным обладателям членской карты, клуб, основанный в 2006 году, еще продолжает набор, но после "вербовки" 250 человек он закончится. Сейчас в клубе 150 человек, включая двух женщин, и каждый месяц набирается в среднем по 5 новичков.

Если бы у вас был лишний миллион долларов, стали бы вы тратить его на ретро-автомобиль? В начале августа в Калифорнии собираются люди, которые это сделали. Крупнейший конкурс ретро-автомобилей проходит в регионе Пенинсула, объединяющем города Монтерей, Кармел и знаменитый Пэбл Бич.

Главный конкурс проводится в воскресенье, но праздничные встречи, пробеги и чествования начинаются уже в пятницу. Первая встреча любителей автомобильной старины прошла в клубе Quail, где обычно можно увидеть лишь электрокары, на которых ездят гольфисты, да стайки перепелок.

На идеально выстриженном газоне собралось более сотни автомобилей, чей возраст достигает 100 лет. К примеру, удивительный экземпляр привез коллекционер из Висконсина – построенный в 1914 гоночный Tahis Special сохранился в том виде, в каком его можно было увидеть в начале 20 века.

Машина для беззаботной автомобильной жизни. Не об этом ли мечтают некоторые из нас? Конечно, одни хотят с престижем, пафосом и прочей придуманной для себя ерундой добираться на автомобиле до работы, другие - использовать машину для семейных вылазок на дачу, третьи только и думают о том, как бы выбираться на ней на охоту или рыбалку. Но есть «минипиплы», которым просто до фени вся эта чепуха. Они беззаботно передвигаются со смыслом или без него, получая от этого удовольствие.

Записывайте ингредиенты, необходимые для достижения аналогичного эффекта: маленькая машина с дизайном, как у Mini, кузов кабриолет и коробка «автомат».

Почему вам нужна маленькая машина? Компактные автомобили подвижны и манёвренны, они всегда расположены к вашим действиям. Свернуть, поменять направление движения, припарковаться - они не утруждают своей массой и габаритами ваши желания. А если их ходовые качества ещё и настраивали специалисты BMW, можно не сомневаться в отличном результате. Если, несмотря на размеры, машина останется четырёхместной - это просто замечательно, потому как места для пары подруг лишними не бывают.

Седан Bordeaux от Bugatti – мега-автомобиль, в котором будут присутствовать восемь патрубков выпускной системы и вертикальный светодиодный стоп-сигнал вдоль заднего стекла. Это первая из трех концептуальных моделей.

В этом автомобиле будет использоваться тот же 4-х турбинный, 8-ми литровый W16 двигатель, что и Veyron. Вполне очевидно, что с ним Bordeaux будет самым скоростным седаном в мире.